Uzun süredir ki yaklaşık 20 yıldır sitemiz üzerinden sizlere faydalı içerikler aktarmaya çalıştık ve bu içerikler milyonlarca kişi tarafından okundu. Bu konuda Tatil Rehberi ve Gezi Rehberi arasındaki ayrımı net olarak anlatarak hem yazarlarımızı hem okuyucularımızı bilgilendirelim istedik.
Biz ilk önce Tatil Rehberi daha sonra Gezi Rehberi‘yiz. Yani; okuyucularımız tatilciler ve tatilcilerin temel isteklerine göre şekillenen içeriklere sahibiz.
Tatilci, ücretini ödediği tatilden beklentisi; dinlendirici bir ortam, keyifli bir eğlence, lezzetli yemekler ve heyecanlı aktivitelerdir. Yenilenmek ve zorlu 1 yıla kendini hazırlamak için gelmiştir. Saatlerce bir dağa tırmanmaz ve geri o yolu inmez. Bir tatil bölgesinin arka sokaklarını çokta merak etmez. İstediği şey kendini yeni yıla hazırlamak.
Gezgin, yenilenme mantığı farklıdır. Arka sokaklara iner, metrelerce dağı tırmanır, muhteşem bir noktada kamp yapar ve arka sokaklar onun doğal yaşam alanıdır. Her gittiği yerin arka sokağına iner, popüler kültürden uzak durur. Onun için dinlenmek az bilinen yerlere ulaşmaktır.
Kaşif, bir toprağa ilk adımı onun attığını bilmek ister. Kimsenin bilmediği yerlere gider, kimsenin yemediği şeyleri yer, kimsenin konaklayamayacağı yerlerde konaklar ve içindeki keşfetme duygusuyla her yeri gezebilir.
Biz Kusursuz Bir Tatil Rehberi’yiz Ama Kim İçindeki Kaşifi Dizginleyebilmiş ki
Tatillerimiz sırasında sadece popüler kültür haline gelmiş yerleri değil, hem az bilinen hem kendi keşfimiz olan muhteşem yerleri sizlerle paylaşıyoruz. O nedendir ki bir yer hakkında “Tatil Rehberi” paylaştığımız zaman bol bol tatilci mantığında olup, bir anda kendinizi az bilinen muhteşem bir noktada bulabiliyorsunuz.
Ben şu an neredeyim?
Bir şehrin Tatil Rehberi‘ni yazdığımız zaman ise ne istediğinizi bildiğimize emin olun. Hatta ne isteyebileceğinizi bile sizden daha iyi bildiğimizi düşünebilirsiniz. 20 yıldır yazmak ne yazacağını düşünmek çokta zor değil. Tatil Rehberi okuyucusuna heyecanlı aktivite sonrası üst seviye lezzetler arasında gezerken muhteşem bir manzarayla karşılaşmalarını da sağlamak istiyoruz.
Türkçe turizm içerikleri üreten bir çok web sayfasında maalesef bu ayrımları yaşamak mümkün değil. Hedef kitle ayrımı bir türlü gerçeklemiyor. Eğer bir başlık “Olympos Tatil Rehberi” ise bu tatilci aramasıdır. Yani kişinin beklentisi tam anlamıyla tatilci beklentileri ile örtüşmelidir. Kişiyi yorucu aktivitelere yönlendirmeden, ücretli yüksek keyifli aktivitelere yönlendirilmelidir.
Ya da “Olymos Gezi Rehberi” ise yine burada gezgin aramasına ait bir kelime öbeği burada kişi arka sokaga inebilir ve saatlerce bir dağ tırmanışı gerçekleştirebilir. Aktivite yazarken korkmamak gerekir.
Tekne tatili, izole bir tatil olması nedeniyle denizin ortasında eşsiz bir vakit geçirmenin keyfinden dolayı tercih ediliyor. Ancak bazı sebeplerden ötürü tekne kiralama fiyatlarındaki artıştan dolayı birçok kişi bu isteğinden vazgeçmek zorunda kalıyor. Özellikle Akdeniz bölgesinin gözde tatil yerlerinde gulet kiralama, katamaran kiralama, motoryat kiralama, yat kiralama ve buna benzer birçok deneyim için uygun tekne kiralama metodlarını 10 başlık altında topladık.
Fiyatların Düşük Olduğu Dönemleri Tercih Edin!
Herhangi bir ürünün veya hizmetin fiyatı mevsiminde daha yüksek olur. Tekne kiralama da bunlar arasında yer alıyor. Tekne Kiralama deneyimi denizin ısınmasıyla haliyle daha çok yaz ortası tercih ediliyor. Yazın tekne kiralama talebinin en yoğun olduğu aylar; “Temmuz ve Ağustos “ aylarıdır. Bu aylarda tekne kiralama düşüncesine girişmek cebiniz açısından pek de iyi olmayabilir. Taleplerin yoğun olduğu bu aylar, fiyatlandırma açısından diğer aylara nazaran kiralık tekne fiyatları oldukça yüksektir. Fiyatların daha düşük olduğu aylar ise Haziran, Eylül, ve Ekim aylarıdır. Bu bağlamda tatilinizi temmuz ve ağustos aylarında değil, yaz başı ve yaz sonu dediğimiz aylarda yapmanız fiyat performansı açısından uygun tekne kiralama adına size ilk önerilerimiz olacaktır. Mayıs, haziran, eylül ve ekim aylarında yine deniz oldukça sıcaktır endişeniz olmasın! Bu aylarda hem keyifli bir tekne tatili hem de uygun fiyatlarda tekne kiralama deneyimini yaşayabilirisiniz.
Grup Olarak Tekne Kiralayın!
Tekne kiralama hizmeti sunan tekneler belirli bir kişi sayısına kadar hizmet verebiliyor. Örneğin bir tekne 10 kişiye kadar hizmet verebiliyorsa bu tekneye 3 kişi de katılım sağlasanız toplamda aynı ücreti ödeyeceksiniz. Hal böyle olunca teknelerin maksimum kapasitesi kadar kişiyle katılım sağlarsanız kişi başına düşen tatil bedeli çok daha düşük olacak. 18 – 20 kişilik bir tekne kiralaması yapabilir ve maliyetlerinizi düşürebilirsiniz. Özellikle kalabalık gurupların rahatça konakladıkları klasik guletler size bu imkanı sunuyor. Gulet kiralama deneyimi ile grubunuzla eşsiz maviliklere yol alabilirisiniz.
Fiyat Karşılaştırması Yapın, Hemen Karar Vermeyin!
Tekne kiralama sitelerinde çok sayıda tekne bulunuyor. Bunların bazıları aynı hizmeti veriyor olsa bile uzunluk, genişlik, yapım yılı ve teknenin donanımı gibi benzeri nedenler fiyatlar üzerinde etkili oluyor. Bu nedenle bir tekne tatilinden ne beklediğinizi kendi içinizde kararlaştırmalısınız. Ardından öncelikli olanları listeleyerek bir arama yapmalısınız. Böylelikle en uygun fiyatlı tekneyi kiralayabilirsiniz.
Türk kıyılarında bir tekne tatili yapmak niyetindeyseniz “Yacht Dünyası” tekne kiralama ve karşılaştırma yapma konusunda önde gelen bir web sitesi olarak öne çıkıyor. İhtiyacınıza uygun olan tekneleri listeleyerek size uygun olanını anında online olarak kiralayabilmektesiniz. Yurt dışından bir tekne kiralaması yapmak istiyorsanız “Click And Boat ve Zizoo” gibi öne çıkmış web sitelerinden karşılaştırma yapabilirsiniz.
Doğru bir Planlama Yapın!
Bir kişinin zamanı yoksa motoryat kiralama seçeneğini tercih ederek kısa zamanda çok daha hızlı bir mavi tur yapabilir. Fakat motoryatların çok fazla yakıt harcaması, tatil için vakti çok olanlar tarafından bir dezavantaj olarak karşımıza çıkıyor. Bu nedenle, uzun bir vakte yayılan tatiller için motoryat kiralamak maliyetlerinizi oldukça yükseltebilir. Biliyorsunuz mavi yolculuk varmak değil yolda olmaktır. Eğer vaktimiz bolsa Katamaran kiralama, Yelkenli kiralama ya da gulet kiralama seçenekleri ön plana çıkıyor. Bahsettiğimiz gibi burada önemli olan sizin tatilinizi neye göre nasıl planladığınızdır. Bu bakımdan güvenilir acentelerden ve profesyonellerden destek almanız önerilir.
Erken Rezervasyon Fırsatlarını Takip Edin!
Tekne tatili yazın yapıldığından dolayı kış aylarında talep büyük ölçüde düşüyor. Bu durumda da tekne kiralama şirketleri kış aylarında bazı indirimler yaparak erken rezervasyona teşvik ediyorlar. Sizde tekne tatili için erken rezervasyon yaptırırsanız %20 – %35 daha uyguna tekne kiralayabilirsiniz.
Türkiye Kıyıları Mavi Yolculuklarda Çok Daha Avantajlı Oluyor!
Türkiye’den tekne kiralayıp yurtdışına çıkmak oldukça maliyetli oluyor. Örneğin Yunan adalarına giriş için vize şartı bulunuyor. Ayrıca liman giriş için de 1000 ila 1500 Euro arasında liman giriş ücretleri ödemeniz gerekecek. Tüm bunlar maliyeti oldukça yükselten unsurlar. Türkiye kıyıları ise doğal güzellikleri ve berrak sularıyla ön plana çıkarak muhteşem bir tatil vadediyor. Bu nedenle sizler de mavi turlarınızı Türkiye sınırları içerisinde planlayarak daha uygun fiyata ve daha güzel koylarda mavi yolculuk yapabilirsiniz.
Yakıt Dahil Tekne Kiralama Deneyimi Tercih Edin!
Tekne kiralama seçeneklerinde fiyatı yükselten unsurların başında yakıtlar geliyor. Bu nedenle birçok tekne kiralama şirketi yakıt dahil kiralık tekne hizmeti sunuyor. Böylelikle çok daha uyguna tatil yapabilirsiniz. Yakıtın dahil olmadığı tekne kiralama seçeneklerini tercih ederseniz tatil bitiminizde oldukça yüksek sürpriz maliyetlerde karşılaşabilirsiniz.
Aşçı ve Mürettebat Dahil Hizmetleri Tercih Edin!
Tatile çıkan kişiler, günlük yaşamlarında meşgul oldukları birçok zorunluluktan da bir süreliğine sıyrılmak istiyorlar. Bunlardan birisi de yemek yapmak. Tekne kiralama hizmetlerinde yemek yapımının ve servisinin dahil olduğu seçenekler bulunuyor. Bu sayede kahvaltı, öğlen yemeği ve akşam yemekleri mürettebat ve aşçı tarafından yapılıp sunuluyor. Bunun yanında hünerli aşçılar sizlere çeşit çeşit mezeler beş çayının yanında kek ve özel atıştırmalıkta yapıyorlar. Bu durumda da maliyetleriniz büyük bir ölçüde düşüyor. Çünkü yemek yapımının dahil olmadığı seçeneklerde tüm öğünlerde ekstra masraf etmiş olacaksınız. Yemek yapımı ve servisinin dahil olduğu teknelerde bütün tatil boyunca yiyeceğiniz tüm yiyecekler henüz tatil başlamadan planlanır ve kumanya tutarı hariç hiçbir yemek ücreti ödemezsiniz. En güzel tarafı ise; yeme içme mevzularına karışmadan sadece tatilinize adapte oluyorsunuz.
Kumanya Alışverişlerinde Tekne Yetkililerinden Destek Almalısınız!
3-4 günlük veya haftalık mavi yolculukta, aşçı ve mürettebat dahil teknelerde yemek yapımı ve sunumu fiyatların içerisinde olsa da kumanya tutarları misafirlere ait oluyor. Bu durumda da ekstra masraf çıkmaması için aşçıyla iletişime geçilmesi sizlerin açısından çok daha iyi olacaktır. Aşçılar hangi yemek için ne kadar malzemenin gerekli olduğuna daha iyi karar vererek ekstra masraflardan kaçınmanıza yardımcı olur. Bununla birlikte en taze yeşillikleri balıkları seçmenizde de size yardımcı oluyorlar.
Favori Teknenizi Seçin! Son Dakika Fırsatlarını Takibe alın !
Türkiye’nin önde gelen yat kiralama platformu Yacht Dünyası web sitesi sizlere son dakika fırsatları sunuyor. Güncel fiyatlarla anında kiralama yapabileceğiniz tekneler arasından bütçenize uygun olanı seçebilirsiniz. Bir yandan da favorilerinize aldığınız teknelerin en uygun fiyat teklifleri size bülten olarak otomatik gönderiliyor.
Mavi yolculuk, bütün bir yıl yaşadığınız sıkıntıları gidermenize yardımcı olacak ve denizin sesinin ruhunuza fısıldayacağı özel bir tatil imkanıdır. Sizler de bu keyfi uygun fiyatlarla deneyimlemek istiyorsanız yukarıdaki maddeleri dikkate alabilirsiniz.
En uygun fiyatlara tekne turu tatili yapabilmeniz için Tatil Rehberi Tatilpanosu olarak Yatch Dünyası’ndan destek aldık. Eğer aklınızda sorular varsa 0850 255 53 35nolu numarayı veya web siteleri yachtdunyasi.com adresini ziyaret edebilirsiniz.
MSC Cruises Türkiye Genel Müdürü Necla Tuncel Cruise turlarıyla ilgili olarak önemli bilgiler veriyor. Uzun deniz yolculukları düşünüyorsanız bu konuya mutlaka göz atın.
Röportaj : Necla Tuncel
Dünyanın en büyük özel gemi firması olan MSC Cruises, 2005 yılında Istanbul’da ofis açarak, İzmir ve İstanbul’a haftalık düzenli seferler başlattı. 2016 yılında bu seferlere ara vermek durumunda kalsa da, filomuzdaki tüm gemilerin programlarına rehberli ve uçaklı paket tur ekledik ve böylelikle Türkiye’den getirilen misafirlerimizi gemilerimizde ağırlıyoruz.
Filomuzda, bugün teslim aldığımız MSC Seaview ile birlikte toplam 15 gemimiz var. Bu gemiler yaz aylarında Batı Akdeniz – Doğu Akdeniz, Kuzey Avrupa (Norveç Fiyortları ve Baltık Başkentleri) programını yapıyor, kış aylarında ise Küba & Karayipler, Miami & Karayipler, Güney America, Güney Afrika, Kanarya Adaları ve Birleşik Arap Emirlikleri’ne gidiyor. Sezona göre bölge değiştirdiğinden, 12 ay yolculuk yapılabilir.
YENİ YATIRIM VE PLANLARIMIZ
2015 yılında Avrupa, Güney Amerika ve Güney Afrika’da lider konumunda olan MSC , 2026 yılına kadar mevcut 15 gemilik filosunu 25 gemiye çıkarmayı planlıyor ve bunun için de toplamda 9 Milyar € yatırım yapıyoruz.
2003 – 2013 – 7.7 milyar Euro yatırım (10 yılda 12 gemi) 2014 – 2026 – 9.0 milyar Euro yatırım (12 yılda 13 gemi) 2010 – 11 gemi ile 1,310,000 yolcu 2017 – 14 gemi ile 1,685,000 yolcu 2020 – 18 gemi ile 2,760,000 yolcu 2024 – 19 gemi ile 3,290,000 yolcu 2026 – 25 gemi ile 4, 320,000 yolcu
MSC Cruises olarak, dünya cruise sektöründe %8 olan payımızı, 2020 de %13’e çıkarmayı hedefliyoruz. Önümüzdeki 7 yıl içinde 10 yeni gemi daha geliyor o zaman Evet 10 gemimiz daha geliyor ve tabii ki her yeni yapılan gemide yeni bazı özellikler oluyor. Farklı restaurantlar, çocuklar ve gençler alternatifli, özel alanlar, bir çok alanda kullanılan son teknoloji, örneğin bu gemide de bulunan “MSC for me” uygulaması gibi.
Gemide teknolojik olarak ne yenilikler var?
MSC Cruises operasyonlarını gerçekleştirdiği fiziksel ve beşeri çevreye karşı büyük bir sorumluluk duyduğu için seyirlerinde çevreye vereceği olumsuz etkiyi en aza indirebilmek için yenilikçi adımlar atmaya devam ediyor.
Tüm gemilerimizde olan ve en ufak bir dalgada geminin alt tarafında bulunan kanatların açılıp, dalganın etkisini kesen hidrolik stabilizatörler sayesinde, misafirlerimiz olası herhangi bir gemi sallantısı hissetmeden, rahat bir şekilde yolculuklarına devam edebiliyorlar. Yine tüm gemilerimizde internet bağlantısı dışında, misafirlerimizin kendi extra hesaplarını yönettiği kiosklar devrede. Geçen yıl itibariyle hizmete giren yeni gemilerimizde kullanmaya başladığımız özel bileklikler ise, hem kabin anahtarı, hem kimlik, hem de misafirlerimizin gemi içinde özellikle çocuklarının bulunduğu yerleri takip edebileceği bir navigasyon sistemi olarak kullanılmaktadır. Misafirlerimiz, geminin değişik yerlerinde bulunan elektronik ekranlar ile gemideki tüm aktivitelerin zaman ve mekan bilgilerini bulabiliyor, bu ekranlardan akşam tiyatro şovuna veya özel restaurantlardan birine rezervasyon yapabiliyor.
Yakın bir zamanda denize indirilecek olan gemimizde ise hem robotların hizmet etmesi hem de kişiye özel assistan gibi projelerimiz var. Bütün bunların yanı sıra, teknoloji özellikle denizde çevrecilik konusunda da devreye giriyor ve denizlerin kirletilmesini önleyen tedbirler alınıyor. Örneğin, gemide tüketilen ve atılamayan maddeler için (içecek kutuları, vb.) özel odalar var. Bu maddeler burada presleniyor ve limanlarda planlı bir şekilde boşaltılıyor. MSC Cruises, Cruise sektöründe kalite, sağlık, güvenlik ve çevresel yönetim konularında en yüksek not ile sertifikanın sahibi olarak, bu ödülü alan ilk gemi şirketi oldu. Teknoloji çağına ayak uydurmak adına yapılan her türlü yeni teknolojik hizmeti gemiye adapte etmek önemli bir hizmet. Hem ofislerde, hem de gemilerde arge ekipleri ve departmanları kuruluyor ve her yeni gelen gemi ile birlikte bizde bir çok yeniliğe tanık oluyoruz.
Teknolojik yatırıma ayrılan bütçe ne kadardır?
Her bir gemimizin yapım fiyatı 650 – 750 milyon Euro arası. Bu tutarın büyük bir kısmı teknolojik yatırım ve tabii ki hizmete giren her yeni gemi, bazı değişik özellikler taşıyor. Bazen, bu geminin hizmet vereceği bölgeye uygun özellikler oluyor. Mesela geçen yıl hizmete giren MSC Seaside ile şu anda hizmete girecek olan MSC Seaview kardeş gemiler, yani özellikleri aynı. Bu 2 gemi genellikle Karayipler ve Güney Amerika’da hizmet vereceği için çok daha fazla açık alan sunuyor ve yürüyüş yaparken kendinizi denizin direkt üzerinde yürüyormuş hissi veren özel cam yürüyüş yolları, açık alan spor parkurları ve aqua park alanları mevcut.
2022’de teslim edilecek olan World Class hakkında neler söyleyeceksiniz?
Heyecanla bekliyoruz, uzay gemisi gibi bir prototip var. Şu anda tüm detaylar belli değil ancak toplam 4 adet World Class gemi siparişi verildi. 2022 ile 2026 arasında teslim edilecek olan bu gemiler 200 bin ton ağırlığında, 330 metre uzunluğunda ve toplam 7 bin yolcu kapasitesi ile dünyanın en büyük gemilerinden olacak. Dergimizde “Cruise’un bilinmeyenleri” diye bir bölümü var. Burada, cruise’a gitmiş olan kişilerin bile bilmediği bir takım bilgileri yazıyoruz. Ancak ben MSC’nin bu gemisine gelmeden önce bu kadar çok detay beklemiyordum. Evet aslında gemilerde detay var fakat sistem çok iyi işlediğinden dolayı, bu detaylar misafirlerimiz için zorluk değil tam tersine bir çok şeyi daha kolay ve rahat hale getirmek için devrede olan detaylar. Cruise seyahati ile ilgili maalesef bazı önyargılar var ve sizin gibi özel mecralar sayesinde, biz de gemi yolculuğu ile ilgili önyargılar ve yanlış bilgileri sizlerin sayesinde daha rahat ifade edebiliiyoruz.
Nedir bu önyargılar?
Aslında öne çıkan 3 önyargı var. Biri, gemi yolculuğuna emekliler ve yaş ortalaması yüksek kişilerin katıldığı önyargısı. İkinci önyargı, gemi yolculuğunun çok pahalı olduğu ve üçüncü önyargı ise, geminin sallanması. Tek tek ele alırsak: Dünya istatistiklerine göre, gemi yolculuğunda yaş ortalaması 42. Türkiye’den giden yolculara baktığımızda ise aynı yaş ortalaması çıkıyor. Fiyat kısmındaki önyargıya gelirsek, gemi yolculuğu için belirtilen fiyatlara, hemen hemen her şey dahil olduğundan fiyat ilk etapta yüksek görünüyor ancak incelendiğinde bir çok kara turundan çok daha uygun. Şöyle ki, gemi ile 1 haftada 4 veya 5 ülke / şehri gezme imkanı oluyor, bunu uçak veya başka bir şekilde gerçekleştirmek hem zaman hem maliyet açısından çok zor. Bunun dışında gemide tam pansiyon konaklama olduğundan, her gün nerede yemek yiyeceğim, yemek için ne kadar ödeyeceğim gibi sorunlar yok. Misafirlerimiz ister son derece modern dizayn edilmiş ve 20 saat hizmet veren açık büfeyi yada isterlerse şık A la Carte restaurantlarımızdan birini seçebilirler.
Her akşam 1000 – 1500 kişilik tiyatro salonunda, profesyonel sanatçıların sunduğu Broadway tarzı şovlar sunulmaktadır. Özellikle Avrupa‘da normal şartlarda yüksek tutarlar ödeyeceğiniz bu şovlar, gemide fiyata dahildir. Yine gün içinde sunulan aktivitelerdeki bir çok hizmet ücrete dahil. Aslında gemide sadece kişisel hizmetlerde (masaj, internet, kuru temizleme, duty free alış veriş gibi) ücret ödenir, bunun dışında bir sürpriz ile karşılaşmazsınız.
Son olarak da, gemi çok sallanır ön yargısı, daha önce de belirttiğim gibi gemilerimiz Hidrolik Stabilizatörler sayesinde, bu önyargıya da çözüm getirmiştir.
Cruise&Travel da bu önyargıları kırmanın en güzel yolu Kesinlikle katılıyorum. Gazetelere verdiğimiz ilanlar programlarımızı tanıtmak ve fiyatlarımızı sunmak açısından gerekli ancak ilk defa gemi yolculuğuna gidecek olan birisi için yetersiz olabiliyor.
Özellikle ilk defa gidecek olan misafirlerimize daha çok gemi yaşantısını, geminin olanaklarını ve avantajlarını detaylı olarak anlatmamız gerekiyor. Bu durumda da dergiler ve özellikle sizin gibi Cruise konusunu işleyen dergiler devreye giriyor ve gemi konseptini ve ayrıcalıklarını detaylı bir şekilde okura aktarma olanağı sağlıyor…
Ülkemizde tüm bunları iyi anlatmak gerekiyor. MSC’nin bu noktadaki bakışı nasıl?
Türkiye’ye ait bir cruise firması olmadığından dolayı Türk yolcusu gemi yolculuğuna hep uzak kaldı. Aslında Türkiye’ye ve özellikle Istanbul’a uzun yıllar boyunca gemiler geldi ancak Türkiye’den yolcu almadığı için bir yerde Türk yolcu ile bağlantı kurulamadı. MSC Cruises 2005 yılında hem MSC Cruises Türkiye ofisini açtı hem de Izmir ve Istanbul uğraklı haftalık düzenli seferler başlattı. 2005 – 2015 arası her yaz sezonunda gerçekleştirdiğimiz yaklaşık 35 sefer ile haftada, gemi personeli dahil, yaklaşık 5000 turist getirdik ve her hafta da yaklaşık 300 Türk yolcumuz İzmir ve İstanbul’dan gemiye katıldı. Hatta 2015 yılında toplam 3 gemimiz düzenli olarak İzmir ve İstanbul’a geldi. Ülkemize şu anda neredeyse hiç bir gemi gelmiyor ancak tekrar seferleri başlayan ilk firmanın MSC olacağına inanıyorum. MSC Grup şirketlerinin Türkiye’de 1970’lerde başlayan ve halen devam eden yatırımları var ve yatırımlarına son yıllarda daha da hız verdi. Şu an için olmasa bile, en kısa zamanda turistlerin Türkiye taleplerinin tekrar oluşacağına inandıklarını ve bu talepler doğrultusunda da tekrar Türkiye’ye seferler başlatacaklarını belirtmişlerdir. Bizim de bu arada, limanlarımızın alt yapısını hazırlamamız gerekiyor. Biliyorsunuz, Salı Pazarı / Karaköy limanı şu anda henüz yapım aşamasında ve kullanılamıyor. Bir an önce limanın tamamlanması gerekiyor.
Salı Pazarı / Karaköy Limanının tam bitiş tarihi ile ilgili tam bilgi var mı?
Salı Pazarı limanının yapımına 2015 yılında başladı ve 2019 yılında biteceği öngörülüyor. Dönem dönem çalışmalar durduğu için, biraz daha uzayabilir ancak gemilerin geri gelmesi için, limanın tamamlanması gerekiyor.
MSC Cruises’i Türk yolcularının tercih etme sebebi nedir?
Tabi ki, 10 yıl boyunca Türkiye’ye düzenli sefer yapmamız ve İzmir ve İstanbul limanlarından yolcu bindirebilmemiz sayesinde pazar lideri olduk ve şu anda da bunu uçaklı paket turlarımız ile sürdürüyoruz. Yolcularımızı İzmir ve İstanbul limanından bindirdiğimiz için, tabi ki beklentileri de daha fazla Türkçe hizmet oldu. Biz de memnuniyetle bu istek üzerinde çalışarak, mümkün olan maksimum Türkçe hizmetler ilave ettik. Tüm gemilerimizde Türkçe menülerimiz mevcut, her gemide Türk kahvesi bulunabilir, turlarımız Türkçe rehberli yapılmakta ve gerek geminin içinde, gerekse misafirlerimizin katıldığı turlarda Türkçe hizmet verilmektedir. Yine misafirlerimiz için, hem açık büfe de, hem de a la carte restaurantlarımızda, Türk kahvaltısı servisi vardır. Belli günlerde Türk yemeklerinden örnekler sunulmaktadır. Türkiye uğraklı gemimizde ayrıca eğlence salonlarından bir tanesi Türk yolcularımıza tahsis edilmiş ve her akşam, diğer yolcuların da çok ilgisini çeken ve katıldıkları, Türk müzisyenler ile Türkçe eğlenceler düzenlenmiştir.
Hem yemekleri hem kültürü bambaşka bizim ülkemizin. Merak ediliyor, merak giderildikten sonra aşık oluyorlar insanlar… Evet aynen öyle. Gelen gemi yolcusu tabi ki bir takım beklentiler ile geliyor şehrimize ancak gördükten sonra, bu kadarını hayal edemediklerini belirtiyorlar. Limanda konuştuğum bir çok yabancı misafir de, İzmir ve İstanbul’un beklentilerinin çok üstünde olduğunu, günü birlik sürenin yetmediğini ve en kısa zamanda daha uzun süreli kalmak için geleceklerini belirtiyorlar. Gemi yolcusu günübirlik ziyaret için geliyor görünse de aslında burada bir tohum atıyoruz onların zihnine. Daha sonra bir çoğu muhakkak geri geliyor, daha uzun kalıyorlar, onun için gemi turları ülkemizi tanıtım açısından çok iyi bir fırsat. Devletin desteği konusunda ne düşünüyorsunuz? Öncelikle Kruvaziyer Turizminin de ayrıca ele alınıyor olması bizim için çok sevindirici ve tabii ki bir çok konuda devlet desteği çok önemli. Şu anda belirtilen maddi desteğin, gemiyi getiren tur operatörüne veya acentaya verileceği belirtiliyor. Ancak bu desteğin armatöre verilmesi gerekmektedir. Çünkü hiç bir tur operatorü/acenta, gemilerin rotasına müdahalede bulunamaz. Bu tamamen armatör tarafından belirlenir. Belli bir ülkeye sefer konması için de bazı kriterler aranır. Mesela geminin yanaşacağı uygun limanların, liman vergilerinin uygunluğu, gidilen şehirlerde yolcuların gezebileceği tarihi yerlerin olması gibi. Gezilebilecek yerler açısından, Türkiye’nin bir çok ülkeden daha şanslı olduğunu belirtmeliyim.
Her şehrimizde turistin ilgisini çekecek tarihi mekanlar bulmak mümkün. Ancak, şehirlerimizde uzunluğun 300 metre ve üzeri olduğu son nesil gemilerimizin yanaşabileceği bir liman olmaması çok büyük sıkıntı. Dolayısıyla, ülkemize daha çok geminin gelmesi için, öncelikle limanlarımızın elden geçirilmesi ve kruvaziyer gemilerine uygun limanlar yapılması gerekir. Özetlemek gerekirse, gemi firmaları, programlarına aldıkları şehir ve ülkeler için ciddi tanıtım yaparlar. MSC Cruises’in 50 farklı ülkede, 65 ofisi var ve programları, tüm ofisler tarafından o ülkelerde detaylı olarak tanıtılıyor. Gemi firması Türkiye limanlarını programa aldığında, ücretsiz olarak ülkemizin tanıtımı da yapar ve sezon boyunca binlerce turist getirerek de ülke turizmine çok ciddi katkıda bulunur, onun için de gemilerin Türkiye’ye gelmesi çok önemlidir.
Bu yolcular Türkiye’ye geldiklerinde ise, bulundukları şehrin tarihi ve turistik yerlerini, müzelerini gezerek hem o şehrin ekonomisine hem de ülke ekonomisine ciddi katkıda bulunur. Gemilerin Türkiye’yi programlarına almalarını sağlamak için bir çok organizasyonda da bulunması lazım, mesela en büyüğünün her yıl Miami’de düzenlendiği, Cruise Fuarlarına mutlaka katılım sağlanması ve ülke olanaklarının anlatılması gerek. Ayrıca gemi firmalarına liman vergileri konusunda teşvik ve destek verilmesi gerek, başka bir deyişle, rekabet ettiğimiz Doğu Akdeniz çanağındaki ülkelerin liman vergileriyle rekabet edebiliyor olmalıyız. Kruvaziyer turizmi hem ülkemize turist kazandırması açısından, hem de Türk misafirlerimizin Türkiye limanlarından turlara katılmaları açısından çok önemlidir ve gemilerin tekrar Türkiye’yi programlarına almak için gereken kolaylığın sağlanması gerektiğine inanıyorum.
Birbirinden güzel konaklama alanları sunan iç, dış veya balkonlu 400 kabine ve 7 adet yolcu güvertesine sahip Etstur Gemisi Gemini, geniş güneşlenme terası, yüzme havuzu ve ayrıcalıklı hizmetleriyle en özel misafirlerini ağırlıyor. Mikonos’ta tam 1 gün geçirme ayrıcalığı ve limanlardaki uzun kalış süreleriyle dikkatleri üzerinde toplayan geminin 7 adet yolcu güvertesinde; restoran, bar, casino, freeshop, SPA-welness ve çocuk kulübü bulunuyor. Otel konforunu Ege ve Adriyatik sularına taşıyan geminin; iç, dış, balkonlu ve balkonsuz gibi farklı konseptlerde kabin seçenekleri bulunuyor. Gemide; açık büfe sabah kahvaltıları, öğle ve akşam yemeklerinin yanı sıra çay saati gibi hizmetler de sunuluyor. Atina (Pire), Santorini, Mikonos, Rodos ve Siros’un yanı sıra bu yıl rotalarına yeni limanlar da ekleyen geminin konuklarını yepyeni keşifler bekliyor. Adriyatik kıyılarının en renkli limanlarından Korfu, Kotor, Durres ve Katakolon’u da turlarına dahil eden Etstur, Gemini ile bambaşka bir yaza hazırlanıyor. Cazip Fiyatlar ve Çok Özel Olanaklar ETS Gemisi ile Çeşme kalkışlı gerçekleşen Vizesiz Yunan Adaları ve Ege – Adriyatik turlarında misafirler 2, 3, 4 ya da 7 gece konaklamalı seçeneklerden birini tercih edebilirler. Cazip fiyatlarla rezervasyon yapılabilecek turlarda; liman vergileri ve bahşişler, yemekler ve içecek paketi gibi ayrıcalıklar fiyatlara dahil olarak sunuluyor. Ayrıca 0-16 yaş iki çocuk için aynı kabinde konaklamak koşulu ile ücretsiz seyahat imkanı sunan ETS Gemisi’nde çocuk misafirler için sadece liman vergisi ödemek yeterli oluyor. Türk Personel Eşliğinde Hizmet ve Seçkin Bir Mutfak.
Türk ve dünya mutfağını özel sunumlarla bir araya getiren gemide, çok sayıda Türk personel de gemi misafirlerini ağırlıyor. ETS Gemisi’nde sabah, öğle ve akşam yemekleriniz unutulmaz bir lezzet deneyimine dönüşecek. Türk ve dünya mutfaklarına özgü tatlar, yemekler, enfes tatlılar, kahve ve demleme çay… Gemide geçirdiği Seyahat Boyunca Eğlence, Dinlenme ve Aktivite Olanakları
Gemi seyahatiniz boyunca eğlence dolu anlar yaşamanız için çeşitli alanlarda birbirinden özel şovlar sizi bekliyor. Muses ve Selena Salonları, temalı şovlara ve canlı müzik performanslarına sahne olurken, Thalassa Bar. Eros Bar ve Helios Bar eşsiz sunumları ile tatilinize keyif katacak. Zarif ortamın tadını çıkarırken her zevke özel hizmet sunan mekanlarda çeşitli aktivitelerin tadını çıkarabilirsiniz. Sessiz ve sakin kütüphane, huzurlu SPA merkezi, geniş güneşlenme terası ETS Gemisi’nin size sunduğu keyif dolu alanlar arasında yer alıyor.
Adalarda Uzun Kalış Süresi
ETS Gemisi ile çıkacağınız bu muhteşem yolculukta sadece deniz üzerindeyken değil karaya ayak bastığınızda da tatilinize keyif katacak olanaklardan yararlanabilirsiniz. Ekstra bir hizmet olarak sunulan Türkçe rehberlik hizmeti ile limanları keşfetmek bunlardan biri… Mikonos Limanı’nda gecelik konaklama, bireysel keşif turları, renkli alışveriş gezileri ve eğlenceli plaj gezileri de Yunan Adaları ve Ege Adriyatik yolculuğunuz süresince karada sizi bekleyen güzellikler arasında bulunuyor.
Balayı Paketi ile Unutulmaz Anlar
ETS Gemisi ile gerçekleştirilen Vizesiz Yunan Adaları ve Ege Adriyatik turlarında özel olarak sunulan balayı paketleri ile misafirler, güzel ve sıra dışı bir balayı geçirme imkanına da sahip oluyorlar. ETS Gemisi, balayı paketinde; sabah odaya yapılan özel sunumlu kahvaltı servisi, özel balayı pastası, oda süslemesi, a la carte yemek servisi, çiçek sunumu gibi ayrıcalıklarla çiftler için bu özel yolculuğu unutulmaz kılmak için pek çok hizmet sunuyor. Misafirler, volkanik yapısı ve romantik atmosferi ile Santorini’de, gün batarken eşsiz fotoğraflar çektirerek balayı tatillerine ait çok özel anları ölümsüzleştirme imkanı da buluyorlar.
Cennet ülkemizin her yeri bir birinden güzel. Biz bu kısımda “Tatil” merkezli yerlerimizden bahsedeceğiz. Elbette her şehrimizde gezip, görülecek nice güzel yerler var. Tatil kelimesinin sözlük anlamını karşılayan yerlere değineceğiz.
Tatil Yerleri ile Gezi Yerleri bir birinden farklı anlamlar taşımaktadır. Gezi yerleri olarak ülkemizin her şehrinde onlarca farklı nokta mevcuttur. Biz bu konumuzda sadece Tatil yapabileceğiniz yerleşim yerlerini listeledik.
Marmara Bölgesi Tatil Yerleri
Şile
Ağva
Avşa Adası
Armutlu
Çınarcık
Akdeniz Bölgesi Tatil Yerleri
Alanya
Kemer
Lara
Belek
Olympos
Manavgat
Kaç
Finike
Side
Datça
Konyaaltı
Anamur
Kalkan
Serik
Kumköy
İncekum
Ege Bölgesi Tatil Yerleri
Bodrum
Marmaris
Fethiye
Kuşadası
Çeşme
Didim
Dalyan
Dalaman
Datça
Köyceğiz
Armutalan
Alaçatı
Pamukkale
Karadeniz Bölgesi Tatil Yerleri
Akçakoca
İnkumu
İçanadolu Bölgesi Tatil Yerleri
Deniz yok ve Tatil oteli yok.
Doğu Anadolu Bölgesi
Deniz yok ve Tatil oteli yok.
Güneydoğu Anadolu Bölgesi
Deniz yok ve Tatil oteli yok.
Gezilecek yerlerle ilgili araştırma içerisindeyseniz Türkiye Tatil Haritası sayfamızıda inceleyebilirsiniz.
Turizm, çalıştığımız ve geçimimiz için kazanç sağladığımız kalıcı ve değişmez sektörümüz. Peki, kendi sektörümüzde durum nedir, ne yapılacaktı ve ne yapılmadı. Turizm bakanı koltuğuna gelen Mehmet Nuri Ersoy‘dan ne kadar umutlu olduğumu 2020 Yılı Turizmin Geleceği konulu bir makalede bahsetmiştim. Peki pandemi sebebiyle turizm gelişimin 2 yıl ara verdiği döneme rastgelen çalışmalarını nasıl değerlendiriyorum.
Öncelikle Mehmet Ersoy kendini ispat etmiş başarılı bir iş insanı, kendisini eleştirmek çokta mümkün değil. Fakat; turizmdeki altın hamleler neden atılmadığını merak ediyorum. Bu altın hamlelerdeki en kritik hamle ise TÜRSAB’a ait olması gerekliydi.
TÜRSAB ve Genel Çalışma Mantığı
TÜRSAB, Türkiye Seyahat Acentaları Birliği olarak ilk önceliği acentalar tarafından yönetilen derneğin ilk önceliği hata yapan acentanın iflasını en hızlı şekilde yapmasını sağlamak olduğunu belirtebiliriz. “Kimmiş o hata yapan hemen batırın” mantığında olan TÜRSAB maalesef, ülke turizmindeki kritik varlığını ve sorumluluğunu yerine getiremiyor.
Görev 1 – Incoming Yöneticisi
Öncelik ciro olmak şartıyla “20 en ciddi Türk acentasında” elindeki otel ve tesislerin yurtdışına açılması konusunda yardımcı olacak, yönlendirecek daimi personel atamak. Acentaları bir şekilde yurtdışı pazarına psikolojik, teknolojik ve alt yapı olarak hazırlamak.
Görev 2 – Eğitimler
1 Eğitmen seçilecek ve en ciddi ciroya sahip en az 100 acentaya dijital geliştirme, müşteri yönetimi, muhasebesel kritik hatalar ve iş geliştirme alanında eğitimler verecek. İster bunu öğretmenlerin zümre toplantısı gibi bölge bölge tüm acentaları toplayıp bir konferans salonunda yapar, isterse daha firmaya özel yapar ya da her ikisinide. Fakat bir şekilde acentaların doğal gelişimine etki ederek minumum hata ile maksimum verim elde etmesini sağlayabilir.
Görev 3 – Yurtdışı Ortak Portal
Bundan yıllar yıllar önce Turizm Bakanlığına sunmuş olduğum Türkiye Turizmini Geliştirme projesimi entegre ettikleri vasat GoTurkey.com çalışmasına benzer bir çalışmadan bahsetmek istemiyorum. GoTurkey.com ‘da yapılan o “Ya işte çalışıyoruz bakın yaptık bir site” gibisinden bir proje değil. Tam anlamıyla ülke içi hizmet acentalarının TÜRSAB bünyesinde bulunan bağımsız bir organizasyonda yurtdışına açılma sürecinden bahsediyorum. Yerli acentaların Türkiye’deki otellere kolay ulaşamayan veya ulaşan diğer ülkelere yönelik “Booking” tarzı ortak bir çalışmasından bahsediyorum.
Şu olmuyor. Doğal akışta yerli acentaların global marka çıkartma yolculuğu bir türlü gerçekleşmiyor. Yurtdışından tatilciye ulaşmak Türkiye’yi göstermek ve ülkemizdeki otellerle ilgili bilgilendirmek için TÜRSAB’ın sorumluluk alması gerekir.
Anı Tur’dan Neden Kimse Bahsetmiyor?
Türkiye’nin en büyük 2. acentası ülkemizde çalışmalarını durduruyor ve bundan kimse bahsetmiyor. Nitekim Anı tur muhtemel anlamda son 4 yılda çalışmalarını durdurduğu için Yüz Milyonlarca TL‘lik bir kazanç elde etmiş olmalı. Yine de bu denli gelişmiş bilgiye sahip bir acentanın çalışmalarını durdurası TÜRSAB ve Bakanlık nezdinde kabul edilebilir gibi değil. Anı Tur’un gelişim sürecinde evrimleşeceği nokta yurtdışı çalışmaları olacaktı, bu seviyeye bir acentanın gelmesi ise çok kolay değil. Anı Tur kurucusu sektörümüzün öncü büyüklerinden Veli Çilsal Bey‘in hala güçlü bir Anı Tur hayali barındırdığına eminim. Zamanı geldiğinde hissediyorum ki Anı Tur tekrar kaldığı yerden çalışmalarına devam edecek. Nitekim Türkiye turizmi için etmekte zorunda.
Türkiye’de belli seviyeye gelen acentaların çalışmalarını durdurması ve kadrolarını tamamen dağıtması sadece beni mi üzüyor merak ediyorum. Çok sevdiğim abim Mehmet Demir, Tatil Vitrini‘ni kurduğu günden bu yana önemli yenilikler getirdiği turizm sektöründe ufak bir taşa takıldığında ilk darbeyi TÜRSAB vurmuştu, bu nasıl kabul edilemez bir gerçek. Mehmet Demir‘in büyüterek ayrılmak zorunda kaldığı Tatil Vitrini’ndeki ayrılık hüznünü en yakından hissedenlerden birisiyim.
Bam Tur kapanış hikayesi de hüzünlü hikayelerden birisidir. Kapanma sırasında Bertan Aner Bey‘in de Bam Tur’u batmasını engellemek için nasıl canla başla savaştığına şahit olanlardanım.
Yine aynı şekilde sektörün öncü firmalarından hatta Türkiye’de ilk Türkçe online rezervasyon alt yapısını kuran Gezinet hikayesi “Anlamsız” tabiri ile aynı kefede bulunuyor. Gezinet’te herşeyin yolunda hatta sabit müşterilerinin çok yüksek olduğu süreçte üst kurucu firmanın iflası yüzünden batma hikayesi var. Sevgili abim Yavuz Tosun için Gezinet markası üzerine titizlikle titrediği bebeği gibiydi. Türk Travel isimli çalışmasıyla da yurtdışından tatilci getirmeye çalışıyordu. Sonra bir gün işortaklığı yaptığı çatı kuruluşunun iflası ile kahredici bir süreçte sektörün Yavuz abisi için başlamış oldu. Bu süreçte Gezinet markasını ana markadan kopartıp kendi başına çalışmasına devam etmesi sağlanamaz mıydı? Olmadı Türk Travel‘ı kapatmadan bir çözüm bulunamaz mıydı? TÜRSAB’ın işine gelen tek şey acentaları batırmak, bu sebeple iç yönetmeliği ve çalışma sistemi tamamen yenilenmek zorunda.
Burada bahsettiğim 4 firma Türkiye’nin en büyük 7 turizm markasına ait ve şu an 4 tanesi de bir çalışma yapmıyor. Şükür ki ETS Tur, Jolly Tur ve Tatil Sepeti hala ayakta.
Bir gün ETS Tur, Jolly Tur ve Tatil Sepeti güçlerini TÜRSAB bünyesinde birleştirir ve Incoming alanında bir dünya markası çıkartırlar. Ama bu markada maalesef Veli Çilsal (Anı Tur) gibi ticaret uzmanı, Mehmet Demir (Tatil Vitrini) gibi yenilikçi, Yavuz Tosun (Gezinet) gibi marka algısı güçlü Bertan Aner (Bam Tur) gibi düzgün birinin dokunuşu yer almayacak.
Yeni Umut Veren Acentalar
Bam Tur‘un küllerinden doğan Otelz kısa sürede ilk 10’a girmeyi başardı. hem genç hem dinamik hem de iş ortakları için güven verici. Holimax, CRM Medya’nın yeni markası ve ilk 10 hatta ilk 3 için aday.
Snowboard ile kara hakim olmaya başladığınız andan itibaren sizin için vazgeçilmez bir hobiye dönüşecek, karın üzerinde başlayan bu keyifli macera Dünya’nın en büyük kış sporu olarak kabul edilir, peki snowboard nasıl yapılır? Hangi ekipmanlara ihtiyacınız olur? Türkiye’de nerelerde yapılabilir? Bu sorular aklınızı kurcalıyorsa gelin cevaplarını bulalım; (daha&helliip;)
Otel rezervasyonlarınızla sıklıkla karşılaştığınız ve “Ekonomik / Normal Oda” ile oldukça güzel fiyat farkı olan “Suit Oda” tam olarak nedir ve tatilinizde ilgili oda da nelerle karşılaşacaksınız bunlara değineceğiz. Öncelikle oteller oda sayılarının sadece %25’i kadar suit oda hizmeti verebilirler. Geri kalan odaları standart verilerce uygulanır.
Konuya “İçi seni, dışı beni yakar” ile başlamak istiyorum. Ülkemizde son günlerde yurtdışına ciddi bir şekilde yerleşme furyası başladı. Peki sizde gidip her hangi bir ülkede yaşamak istiyorsanız burada ki tavsiyelerimize kulak kapartsanız çok iyi olur. Öncelikle yurtdışına gitmek için sınırı geçtiğinizde hayalinizde ki yurtdışı macerası ile yakından uzaktan alakası olmayan gerçek bir dünya ile karşılaşacaksınız.
Otel konseptlerinde geçen “Ultra Herşey Dahil” konsepti ile ilgili bir bilgilendirme yazalım istedim. Ultra herşey dahil sistemi üst sınıf dediğimiz otellerin genel özelliklerinden birisidir. Konsept isimleri sadece “Yeme – İçme” ile alakalıdır ve aktiviteleri içerisine dahil etmez. Bu sebeple bir oteli seçerken sadece konseptine değil ücretli ve ücretsiz hizmetlerine de bakmayı ihmal etmeyin.
Otel konseptlerinden genellikle şehir otellerinin uygulamakta olduğu “Oda Kahvaltı” konseptinin ne demek olduğunu burada sizlerle paylaşalım istedik. Otel konseptleri arasında içerisinde en az ücretsiz hizmet bulunan temel konseptir. Aynı zamanda dünyada ve ülkemizde en fazla kullanılan otel konseptidir.
Otel rezervasyonlarınız sırasında otel konsepti kısmında “Yarım Pansiyon” ibaresini görmüş olabilirsiniz. Yarım Pansiyon konsepti tam olarak nedir? Ücretli ve ücretsiz hizmetlere nelerdir bunlara değineceğiz. Yarım Pansiyon hizmeti veren oteller genellikle sezon dışı zamanda Herşey Dahil veya daha üstü konseptte hizmet veren oteller uygulamaktadır. Sezon içerisinde bazı otellerde bu konsepti uygulamaktadır.
